Monoplaza fabricado por Artés de Arcos con la colaboración de Sélex para su participación en la Fórmula Nacional. Estaba disponible con dos motorizaciones, una de 250 cc y otra de 850 cc (procedente del Seat 850). Presentado en el Salón de Barcelona de 1966, posteriormente en París y después en Bruselas. Se fabricaron varios ejemplares, la desaparición de esta modalidad hizo que se crease un prototipo adaptado para Fórmula III, pero la marca Sélex se independizó.

FICHA TÉCNICA:

(Adaptación del motor del SEAT 850)